Uber- und Lyft-Fahrer streiken für Lohntransparenz – nachdem Algorithmen die Verständlichkeit erschwert haben

Fahrer, die am 8. Mai in der Uber-Zentrale streikten, forderten bessere Löhne und Arbeitsbedingungen. Arbeiter demonstrierten landesweit in Städten. (Jonathan Baran/Washington Post)

SAN FRANCISCO – Uber- und Lyft-Fahrer auf der ganzen Welt hielten am Mittwoch in zahlreichen Städten Streiks und Demonstrationen ab, um sich für bessere Bezahlung und Transparenz einzusetzen und sich einer wachsenden Bewegung anzuschließen, die eine bessere Behandlung der Arbeitnehmer von Technologieunternehmen fordert.

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Die Demonstrationen, die für die Fahrer nur minimal störend waren, trugen dazu bei, die Bemühungen der Fahrer um mehr Geld und Vorteile zu schärfen und einen Widerspruch aufzuzeigen: Die Technologie versprach schon lange mehr Transparenz, aber die Algorithmen, die über die Bezahlung der Fahrer entscheiden, haben zugenommen Undurchsichtigkeit über ihr Einkommen.

In Städten wie Chicago, London und Washington fanden Demonstrationen und einige Streiks statt, da die Fahrer Forderungen stellten, darunter mehr Arbeitsplatzsicherheit, ein lebenswertes Einkommen, mehr Transparenz bei den Tarifsystemen der Mitfahrgelegenheiten und eine Begrenzung der Provisionen der Unternehmen, um dies zu gewährleisten Fahrer erhalten 80 bis 85 Prozent des Fahrpreises.

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Uber- und Lyft-Fahrer in New York City schalteten ihre Apps zwischen 7 und 9 Uhr morgens ab und führten eine Prozession über die Brooklyn Bridge, teilten die Organisatoren mit.

In San Francisco versammelten sich ab Mittag mehrere Dutzend Demonstranten vor dem Uber-Hauptquartier, eine fröhliche Demonstration, die sich irgendwann auf eine belebte Straße ergoss und den Verkehr blockierte, als vorbeifahrende Fahrer zur Unterstützung hupten. Die Demonstranten, begleitet von einer Blaskapelle, brachen in Gesänge aus und hielten Schilder hoch, die ihre sinkenden Löhne anprangerten. Sie sangen: „Fairer Tarif! Faire Tarife! ... Wir fahren keinen Tag mehr!“



Die Maßnahmen wurden zeitlich abgestimmt, um vor dem Börsengang von Uber am Freitag, der voraussichtlich rund 9 Milliarden US-Dollar einbringen wird, Aufmerksamkeit zu erregen. Akademiker, die sich mit Trends bei der technischen Belegschaft beschäftigen, wiesen jedoch auf einen anscheinend wachsenden Trend hin, dass sogenannte Gig-Economy-Arbeiter, die erwarteten, von einer Explosion der von Technologiegiganten geschaffenen Arbeitsplätze zu profitieren, sich stattdessen aufgrund der sich ändernden Natur ihrer Rollen ausgenutzt fühlten und die immer kompliziertere Art und Weise, wie ihr Gehalt berechnet wird – zumal die Führungskräfte dieser Unternehmen Millionen verdienen.

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'In gewisser Weise ist es wie eine erste globale digitale Streikpostenlinie, die gepflanzt wird', sagte Katie Wells, Postdoktorandin an der Georgetown University, die das Leben von Uber-Fahrern in der D.C.-Region untersucht. „Die Konnektivität all dieser Technologien bietet eine Chance. ... [Aber] Versprechen von Datentransparenz sind für eine ganze Reihe von Menschen wirklich zunichte geworden.“

Instacart musste Anfang des Jahres den Kurs umkehren, als es nach einer Revolte die Bezahlung seiner Arbeiter änderte, als es aufhörte, den Kunden das gesamte Trinkgeld auszuhändigen, ein weiteres Beispiel für mangelnde Transparenz. DoorDash und Amazon wurden auch in Bezug auf die Löhne der Gig-Economy-Arbeiter mit ähnlicher Kritik konfrontiert.

Streik von Uber- und Lyft-Fahrern am Mittwoch kann das Reisen für Tausende unterbrechen

Uber und Lyft haben in den letzten Jahren „Upfront“-Preise eingeführt, die den Passagieren die geschätzten Kosten einer Reise anzeigen, um die Überraschungspreise zu vermeiden, die mit steigenden Preisen einhergehen könnten. Aber im Gegensatz zu einem traditionellen Taxametersystem, das den Fahrern einen festen Teil des Fahrpreises zahlt, werden die Fahrer unabhängig vom Preis der Fahrt nach Zeit und Kilometerzahl bezahlt, was zu Bestürzung über die Kluft zwischen den Kürzungen der Unternehmen und ihren führt. Zuvor gaben die Unternehmen den Fahrern einen Prozentsatz des Gesamtfahrpreises.

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'Es ist wirklich schwer herauszufinden, wie viel Sie am Ende des Tages tatsächlich verdienen, besonders nach all Ihren Ausgaben', sagte Moira Muntz, eine Sprecherin der Independent Drivers Guild, die 70.000 Ride-Hail-Fahrer in New York vertritt Stadt. 'Das ist ein wichtiger Teil des Transparenzproblems.'

Geoffrey A. Fowler von der Post nahm einen Uber mit Dara Khosrowshahi, dem neuen CEO, der nach Travis Kalanicks steiniger Amtszeit übernahm. (Jhaan Elker, Erin Patrick O'Connor, Geoffrey Fowler/The Washington Post)

Uber argumentierte in seiner Aktieneinreichung in diesem Monat, dass seine Entscheidung, die Fahrpreise von den Fahrern zu entkoppeln, einer der Gründe war, in das Unternehmen zu investieren. Es hilft zu vermeiden, den Fahrern Fahrpreise zu garantieren, was die Gewinne erhöhen kann. Das Unternehmen kann jedoch auch Verluste hinnehmen, wenn es die Fahrer mehr entschädigen muss, als ein Fahrer zu zahlen bereit ist.

Das neue System hat viele Fahrer frustriert, die sagen, dass ihre Gehaltsschecks gesunken sind, da es schwieriger geworden ist, die Fahrstunden zu nutzen, wenn die Fahrgäste bereit sind, mehr zu bezahlen.

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„Früher zahlte der Fahrgast ‚so viel‘ und man bekommt ‚diesen‘ Prozentsatz davon“, sagte Steve Gregg, 51, ein Uber-Fahrer und Organisator von Gig Workers Rising, einer Arbeitergruppe, die bei der Organisation des Protests im Vorfeld geholfen hat der Uber-Zentrale in San Francisco. „Das haben sie beseitigt. Was sie wirklich getan haben, ist, Möglichkeiten für einen viel höheren Grad an Manipulation zu schaffen.“

Gregg sagte, dass sein Gehalt auf etwa 900 US-Dollar pro Woche für 60 Arbeitsstunden nach Abzug der Ausgaben gesunken ist, von 1.200 US-Dollar für 40 Stunden vor zwei Jahren. Er führt dies zum Teil auf die geänderte Tarifstruktur sowie niedrigere entfernungsabhängige Tarife zurück.

Uber- und Lyft-Fahrer planen einen Streik vor dem Börsengang von Uber

Uber sagte am Mittwoch, dass die Streiks in keiner der Städte, in denen die Demonstrationen stattfanden, einen wesentlichen Einfluss auf Wartezeiten, Fahrpreise oder die Anzahl der Fahrer hatten, die in die App eingeloggt waren. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es „volle Transparenz“ über Fahrpreise und Fahrereinnahmen bei jeder Fahrt bietet Fahrer die Option um ihre entfernungs- und kilometerbasierten Berechnungen in der App anzuzeigen, einschließlich Fahrten für Fahrten und Gesamteinnahmen. Das System ist mit einem Einzelnachweis vergleichbar, jedoch nicht mit einem Live-Taxizähler.

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Lyft sagte, dass der Stundenlohn der Fahrer in den letzten zwei Jahren gestiegen ist und dass die Fahrer im Durchschnitt mehr als 20 US-Dollar pro Stunde mit nach Hause nehmen – obwohl das Unternehmen keinen Medianlohn als Beispiel dafür angegeben hat, wie sich diese Zahl auf seine Vertragsmitarbeiter auswirkt. Ein Streik im Vorfeld des Börsengangs dieses Unternehmens im März hatte einen vernachlässigbaren Einfluss auf Wartezeiten und Tarife.

Die Streiks könnten in einigen Städten noch Auswirkungen auf Fahrpreise und Wartezeiten haben. Die Streiks sollten je nach Stadt zwei bis zwölf Stunden dauern. An anderer Stelle rieten die Veranstalter den Passagieren aus Solidarität, die Apps zwischen bestimmten Stunden zu boykottieren.

Viele Fahrer haben bereits in dieser Woche Überstunden gemacht, um die Stunden nachzuholen, sagten die Organisatoren.

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Unterdessen drückten arbeitnehmerfreundliche politische Führer ihre Unterstützung für die Demonstrationen am Mittwoch aus. Senator Bernie Sanders (Vt.), der die Nominierung für den demokratischen Präsidentschaftskandidaten anstrebt, schickte am frühen Morgen einen Tweet, in dem er die Gehaltsunterschiede zwischen den fünf Top-Managern von Uber hervorhob, darunter die jährliche Vergütung von Vorstandsvorsitzender Dara Khosrowshahi in Höhe von 45 Millionen US-Dollar und seinen Fahrern.

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„Ich stehe heute auf der Seite streikender Uber- und Lyft-Fahrer“, sagte er. 'Die Gier muss ein Ende haben.'

Jeremy Corbyn, der Vorsitzende der britischen Labour Party, forderte die Passagiere auf, Uber nicht zu benutzen.

„Stellen Sie sich heute mit diesen streikenden Arbeitern in ganz Großbritannien und der Welt zusammen und bitten Sie, Uber zwischen 7 und 16 Uhr nicht zu benutzen“, schrieb er auf Twitter und fügte den Hashtag #UberShutDown hinzu.

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