Uber motiviert Autofahrer zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge

NEW YORK – Uber bietet Fahrern Anreize für den Umstieg auf sauberere Fahrzeuge und erkennt gleichzeitig an, dass die Emissionen seiner Fahrten in den letzten Jahren gestiegen sind.

Der in San Francisco ansässige Ride-Hailing-Riese sagte am Dienstag, dass eine Fahrt in einem seiner Fahrzeuge nach wie vor 41% kohlenstoffintensiver ist als eine Fahrt in einem persönlichen Auto mit anderen. Uber hat zwischen 2017 und 2019 4 Milliarden Fahrten untersucht und festgestellt, dass die durchschnittliche CO2-Intensität der Fahrten zwar um 36,6 % gestiegen ist, die durchschnittliche CO2-Intensität jedoch um 6 % gesunken ist, was bedeutet, dass die Fahrten effizienter wurden. Das Unternehmen gab jedoch zu, dass seine CO2-Bilanz mit steigender Fahrgastzahl zunahm.

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„Wir können viel besser machen“, sagte Shin-pei Tsay, Direktor für Politik, Städte und Verkehr bei Uber. „Die CO2-Intensität zu senken und die Emissionen zu senken, ist in Reichweite.“

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Viele Menschen haben sich aufgrund der Pandemie davor gescheut, in geteilten Fahrzeugen zu reisen. Die Bruttobuchungen für das Mobilitätsgeschäft von Uber gingen im zweiten Quartal um 73 % zurück, und die Zahl der aktiven Fahrgäste von Lyft ging im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 60 % zurück.

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Aber beide Unternehmen setzen auf eine eventuelle Rendite. Laut Uber werden bis 2030 alle Fahrten in den USA, Kanada und Europa in Elektrofahrzeugen erfolgen. Es ist geplant, bis 2040 eine vollständig emissionsfreie Plattform zu sein, die auf Unternehmensseite den Kauf von CO2-Kompensationen beinhalten kann. Lyft, das in den USA und Kanada tätig ist, gab im Juni bekannt, dass seine Fahrten bis 2030 zu 100 % in Elektrofahrzeugen erfolgen werden.

Eine große Hürde bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge sind die Kosten. Um den Fahrern beim Umstieg zu helfen, verdienen Uber-Fahrer in mehr als 15 Städten in den USA und Kanada zusätzliche 50 Cent pro Fahrt für Hybridfahrzeuge und 1,50 US-Dollar für vollelektrische Fahrzeuge. Ein Teil dieses zusätzlichen Geldes kommt von Fahrern, die 1 US-Dollar extra zahlen, um eine „Uber Green“-Fahrt in einem Elektro- oder Hybridfahrzeug auszuwählen.



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General Motors arbeitet mit Uber zusammen, um Uber-Fahrern Rabatte anzubieten, die ihnen einen Rabatt von 2.400 bis 2.750 USD beim Kauf eines Chevrolet Bolt-Fahrzeugs und 20 % Rabatt auf Fahrzeugladegeräte gewähren. Der Startpreis des Bolt beträgt etwa 37.000 US-Dollar. Uber hat auch mit anderen Unternehmen Rabatte in Höhe von 10 bis 50 % für seine Fahrer ausgehandelt, um Elektrofahrzeuge an verschiedenen Orten aufzuladen.

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Insgesamt plant Uber, bis 2025 800 Millionen US-Dollar für Programme auszugeben, um Hunderttausenden von Fahrern beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu helfen.

„Die Transportnachfrage wächst schneller als alles andere, und wir haben als Gemeinschaft nicht annähernd genug getan, um sie abzubauen, um unseren CO2-Ausstoß zu verringern“, sagte Tsay.

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Obwohl Uber in seiner Zusage feststellt, dass es mit den Fahrern zusammenarbeiten wird, um den Übergang für sie kostengünstiger und profitabler zu gestalten, „wissen wir, dass wir den Druck nicht nachlassen können, dieses Engagement so umzusetzen, dass es den Fahrern zugute kommt“, sagte Rebekah Whilden , Kampagnenvertreterin für Clean Transportation for All des Sierra Clubs. „Wir brauchen alle Mitarbeiter an Deck von den Unternehmen, um die Umweltverschmutzung zu bekämpfen, die Klimakrise zu bekämpfen und sich für gerechte Arbeitsstandards zu verpflichten.“

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