Teslas Elon Musk kritisiert die Kritik der New York Times

Tesla-Chef Elon Musk ist die New York Times nehmen für das, was er sagt, in Frage zu stellen, ist unvernünftig Testbericht zum Tesla Model S.

Der prominente Unternehmer, der auch für die Gründung von SpaceX und PayPal bekannt ist, sagte, dass ein Times-Rezensent während seiner Überprüfung des Tesla Model S die Anweisungen nicht befolgt und wichtige Teile der Reise nicht in den resultierenden Artikel aufgenommen hat – Anschuldigungen, die die Zeitung als „völlig unwahr“ bezeichnet .“

Das Elektroauto, das die Fahrt einer High-End-Limousine bieten soll, wird mit einer Reichweite von 265 Meilen pro Ladung beworben. Das Unternehmen sagt, dass unter idealen Bedingungen bis zu 300 Meilen weit kommen können. Aber die Rezensent der New York Times hatte mehrere Probleme, die Fahrt zwischen den beiden Ladestationen des Unternehmens an der Ostküste zu bewältigen. Tatsächlich stoppte das Auto ihn während der Fahrt, nachdem er wiederholt Tesla-Mitarbeiter um Hilfe gerufen hatte, was ihn zwang, die Autobahn zu verlassen und einen Abschleppdienst zu rufen.

Musk stellte die Handlungen des Rezensenten jedoch in Frage. Er sagte, dass die Diagnosedaten des Testmodells zeigen, dass der Artikel mehrere wichtige Punkte ausgelassen hat, einschließlich der Tatsache, dass der Rezensent angeblich einen geheimen Umweg durch den Stadtverkehr anstelle der kraftstoffsparenden Autobahn genommen hat.

Die Exekutive sagte auch, dass der Rezensent das Auto nicht richtig aufgeladen habe und zu schnell gefahren sei.

1von 9 Autoplay im Vollbildmodus Schließen Anzeige überspringen× Erhöhte Kraftstoffeffizienz in Detroit ausgestellt Fotos ansehenMit Benzinpreisen von mehr als 3 US-Dollar pro Gallone preisen Autohersteller die höhere mpg-Bewertung ihrer Autos – sogar der Corvette – auf der Detroit Auto Show an, die bis zum 27. Januar läuft. Schauen Sie sich einige der Autos an, die Unternehmen anbieten.Bildunterschrift Mit Benzinpreisen von mehr als $3 pro Gallone, propagierten Autohersteller die höhere mpg-Bewertung ihrer Autos – sogar der Corvette – auf der diesjährigen Detroit Auto Show. Schauen Sie sich einige der Autos an, die die Unternehmen ausgestellt hatten.BMW i8 Der Konzeptsportwagen mit Plug-in-Hybridmotor kann laut BMW bis zu 32 Kilometer rein elektrisch fahren. Doch Geschwindigkeitsdämonen müssen sich keine Sorgen machen: Das Auto hat auch die Pferde, um es in weniger als fünf Sekunden von null auf 60 zu treiben. Stan Honda/AFP/Getty ImagesWarten Sie 1 Sekunde, um fortzufahren.

„Er hat das Auto nicht voll aufgeladen; nicht einmal annähernd“, sagte Musk in einem Interview mit Bloomberg West.

Er sagte, dass das Unternehmen die Rezension der Zeitung überprüfen konnte, indem es Diagnosedaten aus dem Auto überprüfte. Generell, so Musk, schaltet das Unternehmen das Tracking-Tool nur auf Anfrage ein, lässt das Tool aber während der Presseschau immer eingeschaltet.

Um seine Behauptungen zu beweisen, sagte Musk, dass das Unternehmen das Fahrtenbuch des für die Überprüfung verwendeten Autos veröffentlichen wird.

Die Zeitung bestritt Musks Version des Antriebs und wiederholte, was Tesla-Mitarbeiter dem Rezensenten in der Geschichte erzählten – dass kalte Temperaturen an der Ostküste möglicherweise ein wesentlicher Faktor für die schlechte Leistung des Autos waren.

„Unser Reporter hat die Anweisungen befolgt, die er in mehreren Gesprächen mit Tesla-Mitarbeitern erhalten hat“, heißt es in einer Erklärung der Times. „Er beschrieb die gesamte Fahrt in der Geschichte; es gab keinen ungemeldeten Umweg. Und ihm wurde nie gesagt, er solle das Auto bei kaltem Wetter über Nacht anschließen, trotz wiederholtem Kontakt mit Tesla.“

In der Times-Rezension sagte Tesla-Beamter J. B. Straubel, es sei für ihn „enttäuschend“, dass das Auto nicht wie geplant funktionierte, und fügte hinzu, dass Roadtrips in einem Elektroauto „mehr Planung erfordern“ als ein herkömmliches Fahrzeug.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Tesla eine negative Bewertung ablehnt. Im März 2011 hat das Unternehmen verklagte die BBC wegen „Verleumdung und böswilliger Falschheit“ als die britische Automesse Top Gear behauptete, sein Tesla-Testwagen habe unter Streckenbedingungen eine Reichweite von nur 55 Meilen, zeigte, dass der Tesla Roadster überhitzt und die Bremsen der bereitgestellten Modelle nicht funktionierten.

Ein englisches Gericht wies Teslas Klage gegen den Sender im vergangenen Februar zurück und sagte, die geschätzten Reichweiten des Herstellers seien immer von ihren Fahrbedingungen betroffen sind, und es gab keine Grundlage für eine Verleumdungsklage.