Bird sagt, dass Sicherheit seine 'oberste Priorität' ist. Warum ist die Instagram-Seite des E-Scooter-Unternehmens fast ohne Helme?

Unsere Stimmung an Thanksgiving Wir sind dankbar für euch alle! Wir hoffen, dass Ihr Tag voller toller Stunden mit Ihren Lieben ist (und auch etwas leckeres Essen!) Fröhliches Thanksgiving von der BirdFam! ️ : @breanna_nielsen

Ein Beitrag geteilt von Vogel (@bird) am 22. November 2018 um 8:29 Uhr PST

Betreten Sie, wenn Sie so wollen, die glorreiche Bird-Instagram-Seite, ein Ort der unbeschwerten Freude und Frivolität mit mehr als 73.000 Followern.

Scrollen Sie nach unten und Sie werden einen scheinbar endlosen Strom von Mikromobilitätsmanie finden, von glückliche Hipster suspendiert in Zuständen sonnengeküsster Glückseligkeit zu schicke Pariser im Gepard-Print zu einem Brautpaar, das die Lippen auf ihren E-Scootern festhält, ihr Image garniert mit dem treffendsten Hashtag, den man sich vorstellen kann: „#LoveBirds“.

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Bei all dem Spaß werden Sie laut Forschern der University of Southern California nicht viel sehen: Schutzausrüstung.

Basierend auf ihrer Analyse sagen Forscher, dass 6,17 Prozent der Instagram-Posts des Unternehmens über einen Zeitraum von fast 14 Monaten, der im November endete, „Personen enthielten, die Schutzkleidung trugen“. Obwohl fast 70 Prozent der Posts von Bird eine Person enthielten, die mit einem Bird-Scooter sichtbar war – viele davon Reposts von Bird-Benutzern –, „hatten 6,79 Prozent irgendwo Schutzausrüstung im Post“, fanden Forscher heraus. Weitere 1,54 Prozent der Posts erwähnten Schutzausrüstung im Kommentarfeld.



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„Während E-Scooter-Unternehmen wie Bird die Bedeutung der Verkehrssicherheit berücksichtigen sollten, haben sie stattdessen einen Gesetzentwurf gesponsert, der kürzlich vom kalifornischen Gesetzgeber verabschiedet wurde, der es Erwachsenen erlaubt, E-Scooter ohne Helm zu fahren“, betont die Studie.

In den Großstädten nimmt die Rollernutzung zu. Ebenso Fahrten in die Notaufnahme.

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Sonntag lächelt! : @_sarahkatharris #befreewithbird

Ein Beitrag geteilt von Vogel (@bird) am 21. Oktober 2018 um 7:55 Uhr PDT

Warum so wenige Bilder von Schutzausrüstung?

Jon-Patrick Allem – ein Assistenzprofessor an der University of Southern California, der die Studie mitverfasst hat – hat eine Theorie: Er glaubt, dass Bilder, die Helme und Knieschützer zeigen, nicht nur uncool aussehen, sondern auch Birds Branding untergraben. Dieses Branding, sagte er, soll die Geräte des Unternehmens als Zubehör für einen entspannten, unterhaltsamen und befreienden – und dennoch umweltfreundlichen – Lebensstil darstellen.

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Allem sagt, er versteht es: Sperrige Helme sind ein visueller Buzzkill. Es ist weder bequem noch macht es Spaß, Schutzausrüstung in Ihr Marketing einzubeziehen, wenn Sie eine Lifestyle-Marke verkaufen. Das Problem, sagte er, sei, dass das Weglassen von visuellen Sicherheitshinweisen die Realität des Einflusses von Nachrichten auf das Verhalten ignoriert. Diese Botschaften seien noch einflussreicher, sagte er, wenn sie von einer Autoritätsperson stammen, wie etwa einem Unternehmen, das an der Spitze einer trendigen, milliardenschweren Branche steht.

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In den letzten Monaten haben Notärzte in Städten im ganzen Land von einer Welle von Verletzungen bei Rollerfahrern berichtet, darunter Knochenbrüche und schwere Kopfverletzungen. Kritiker – darunter einige ehemalige Fahrer – haben die Städte aufgefordert, die Geräte von den örtlichen Straßen zu verbannen, bis sie sicherer und regulierter sind.

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„Bird sagt, dass sie Millionen von Dollar für Kommunikation ausgeben, die das Tragen eines Helms fördert, aber wenn man sich ansieht, wie Menschen lernen, kommt ein Großteil davon aus dem Peer-Modeling“, sagte er und bemerkte, dass es nicht schwer wäre, Bilder einzufügen welche Leute Helme halten. „Wenn Bird Hunderte von Beiträgen veröffentlicht, die darauf hindeuten, dass die Nutzung Ihres Dienstes ohne Helm in Ordnung ist, ist das eine starke Modellierungsbotschaft.“

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Seit Monaten sagt Bird, dass Sicherheit die „oberste Priorität“ des Unternehmens ist.

In einer Erklärung zur USC-Studie sagte Bird, dass das Unternehmen Fahrern ein In-App-Tutorial anbietet, das die Notwendigkeit des Tragens eines Helms, einen kostenlosen Helm für jeden Fahrer, der einen anfordert, Sicherheitsvorführungen und „gezielte Werbung mit Sicherheitsbotschaften in sozialen Medien“ erklärt Plattformen.“

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„Das Posieren neben einem Vogel sollte keinen Helm erfordern, genauso wie das Posieren neben einem geparkten Auto keinen Sicherheitsgurt erfordern sollte“, heißt es in der Erklärung und bezog sich auf Social-Media-Beiträge, die keine Fahrer mit Helmen enthalten. „Wir begrüßen produktive Gespräche über Sicherheit und Ideen, wie die Sicherheit aller in den Gemeinden, in denen wir tätig sind, verbessert werden kann.'

„Wir haben jedoch festgestellt, dass Instagram keine Plattform ist, die sich am besten für die Fahrerausbildung eignet“, heißt es in der Erklärung. „Stattdessen haben wir Millionen von Dollar in die Bereitstellung von Online- und Offline-Fahrersicherheitsprogrammen investiert.“

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Freunde, die zusammenkommen :@abbyraefields #befreewithbird

Ein Beitrag geteilt von Vogel (@bird) am 11. Oktober 2018 um 8:53 Uhr PDT

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