Amazons Ein-Tages-Lieferservice hängt von der Arbeit Tausender Roboter ab

Roboter verändern die Art und Weise, wie Amazon seinen Lagerbetrieb abwickelt. Amazon-Chef Jeff Bezos besitzt die Washington Post. (Amazonas)

Das weitläufige Lagerhaus, das groß genug aussieht, um auch als Flughafenhangar zu dienen, wird inoffiziell als „Roboterautobahn“ bezeichnet.

In Amazons „Sortation Center“ in Denver, Colorado, gleitet eine Armee orangefarbener Roboter – jeder etwa so groß wie ein großer Koffer mit einem kleinen Förderband oben – über den Betonboden, nimmt Pakete auf und liefert sie an eine von Hunderten von Rutschen, die jeden Artikel nach Postleitzahl sortieren, bevor er an die Kunden versandt wird.

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Obwohl der Außenwelt weitgehend unbekannt, haben die Roboter, bekannt als Pegasus, bereits mehr als 2,4 Millionen Kilometer gefahren. laut einem Amazon-Blog-Post, der die Arbeit im Lager beschreibt . (Amazon-CEO Jeff Bezos besitzt die Washington Post.)

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Amazon stellte Pegasus während der Keynote Session auf seiner . vor erste re:MARS-Konferenz in Las Vegas in dieser Woche, die sich in Amazons Worten „Maschinelles Lernen, Automatisierung, Robotik und Weltraum“ widmet. Dort gab Amazon bekannt, dass das Unternehmen bereits 200.000 Roboter hat, die in Dutzenden von Vertriebseinrichtungen auf der ganzen Welt arbeiten.

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„Wir sortieren jedes Jahr Milliarden von Paketen“, sagte Brad Porter, Vice President of Robotics bei Amazon: laut GeekWire . „Die Herausforderung bei der Paketsortierung ist, wie geht das schnell und genau?

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„In einer Welt von Prime One-Day [Delivery] ist Genauigkeit äußerst wichtig“, fügte Porter hinzu. „Wenn Sie ein Paket von einem Förderband fallen lassen, verlieren Sie es für ein paar Stunden aus den Augen – oder schlimmer noch, Sie sortieren es falsch an den falschen Zielort oder noch schlimmer, wenn Sie es fallen lassen und das Paket und das darin befindliche Inventar beschädigen – wir kann dieses Kundenversprechen nicht mehr halten.“

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Amazon gibt an, über 40 Sortierzentren auf der ganzen Welt zu verfügen, obwohl die Pegasus-Technologie nur in einer kleinen Anzahl von ihnen im Einsatz ist. Das Unternehmen plant, die Maschinen in weiteren Zentren einzuführen.

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Obwohl das Lager rund 800 Roboter auf Rädern beheimatet, ist es laut Amazon auf menschliche Arbeiter angewiesen. Auf die Frage, wie viele Arbeiter in Sortieranlagen wie dem Lager in Denver beschäftigt sind, sagte Amazon, es sei schwierig, genaue Zahlen zu erhalten, die je nach Saison und Standort variieren.

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Das Unternehmen sagte, es sei auch schwierig, die Zahl der Arbeiter zu ermitteln, die in Lagerhäusern ohne Roboter beschäftigt sind.

Amazon sagte, das Unternehmen stelle immer noch Menschen für Zentren ein, in denen Roboter arbeiten, und werde dies auch weiterhin tun. Menschliche Jobs reichen von Bereichsleitern und Wartungstechnikern bis hin zu Sicherheitsingenieuren und „Amnesty-Mitarbeitern“, die darauf trainiert sind, auf den Boden zu gehen, um einen Roboter zu reparieren oder Pakete aufzuheben, die möglicherweise auf den Boden gefallen sind.

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Das „Sortierzentrum“ in Denver wird von fünf „Flusskontrollspezialisten“ verwaltet, die sich auf Software verlassen, um ein- und ausgehende Pakete zu überwachen, sagte das Unternehmen.

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Der Lieferprozess beginnt, wenn ein Roboter an einer Station ankommt, an der ein menschlicher „Mitarbeiter“ ein Paket scannt und es laut Amazon auf die Maschine legt. Sobald der Roboter abhebt und einer programmierten Route folgt, helfen Bordkameras dem Roboter, Hindernisse auf dem Weg zu einer Rutsche zu vermeiden, eine Fahrt, die etwa zwei Minuten dauert.

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Der geschäftige Verkehr wird von den Flusssteuerungsspezialisten überwacht, die laut Amazon mit Kindles in Echtzeit auf die schwankende Menge der Pakete zugreifen können, die sich durch das Gebäude bewegen. Die Arbeiter können Staubereiche im Lager identifizieren oder Roboter erkennen, die nicht richtig funktionieren, Cathryn Kachura, eine 'Flusskontrolle-Spezialistin', die die Maschinen als 'ihre Babys' bezeichnet. in einem von Amazon produzierten Video in dem sie ihre täglichen Aufgaben bespricht.

„Hätten Sie meiner 10-Jährigen gesagt, dass sich mein Job jeden Tag um Roboter dreht, hätte ich Ihnen auf keinen Fall geglaubt“, sagte Kachura.

Neues Video zeigt einen humanoiden Roboter, der mit Leichtigkeit einen Schwebebalken überquert

Amazon plant, in diesem Jahr weitere US-Sortierzentren mit Robotern auszustatten, ist jedoch nicht das einzige Unternehmen, das einen Blick auf Roboter bietet, die Pakete in einem Lager sortieren.

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Im März, Boston Dynamics veröffentlichtes Filmmaterial eines Emu-ähnlichen Roboters mit Rädern, der mit Leichtigkeit über den Boden einer Lagerhalle gleitet und seine Fähigkeit demonstriert, große Kisten mit scheinbar Saugnäpfen am Ende eines langen Halses aufzunehmen und zu bewegen.

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Mit einer Höhe von 1,80 m und einem Gewicht von 231 Pfund wurde die Maschine, bekannt als 'Griff', entwickelt, um beim Manövrieren auf engstem Raum bis zu 33 Pfund zu tragen. nach Angaben des Unternehmens , Der Roboter erschien zuerst online, wenn auch in anderer form , vor etwa zwei Jahren.

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